WRY武安導(dǎo)熱油泵動(dòng)力機(jī)不啟動(dòng)或超功率原因及維修
WRY武安導(dǎo)熱油泵動(dòng)力機(jī)不啟動(dòng)或超功率原因及維修
【故障原因】
①油泵轉(zhuǎn)速太高。
②油泵泵軸彎曲、軸承磨損嚴(yán)峻或損壞。
③油泵填料函的填料壓得過(guò)緊。
④油泵葉輪被雜物卡住或與泵殼摩擦嚴(yán)峻。
⑤油泵流量太大。
⑥用聯(lián)軸器傳動(dòng)的兩傳動(dòng)軸不同軸或傳動(dòng)皮帶太緊。
⑦油泵配套動(dòng)力機(jī)的功率太小。
⑧油泵揚(yáng)程偏高。
【維修方法】
①想法降低油泵的轉(zhuǎn)速（采取更換直徑不同的皮帶輪）或調(diào)換轉(zhuǎn)速較低的油泵,使油泵的轉(zhuǎn)速與動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配。
②泊車后。拆卸油泵泵體，泊泰邦檢查泵軸、軸承。假如是泵軸發(fā)生了彎曲，則應(yīng)對(duì)泵軸進(jìn)行校直修復(fù)或更換。
a.油泵軸校直方法為掏出油泵軸進(jìn)行臺(tái)架校驗(yàn)并找出彎曲部位。如有前提,可在平臺(tái)或車床上用千分表檢查，也可將泵軸架在V形鐵上。V形鐵先放穩(wěn)固，再把千分表支上,表?xiàng)U指向軸心，然后緩慢扳動(dòng)泵軸，在軸有彎曲的情況下，每轉(zhuǎn)一周，千分表有一個(gè)*大讀數(shù)和一個(gè)*小讀數(shù)，兩讀數(shù)之差就是軸的彎曲度。校直泵軸的方法良多,現(xiàn)場(chǎng)*簡(jiǎn)便易行的就是捻打直軸法：直軸時(shí),把軸放在硬木上（或墊有銅皮的方鐵上）,要求支承物比捻棒要軟,且與捻棒接觸面較大。凹面朝下,用錘子、捻棒敲打。敲打時(shí)先從彎曲度*大的地方開始,受打的范圍為圓周的1/3,可預(yù)先在軸上畫好。1/3圓弧中央打的次數(shù)要多一些,愈到兩邊打的次數(shù)愈少,*初伸直較快,以后較慢。在捻打過(guò)程中還要及時(shí)丈量軸彎曲的變化情況;假如是軸承發(fā)生了磨損或損壞,則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換軸承。
b.軸承的拆卸方法有兩種：一是在轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)進(jìn)行拆卸；一是在端蓋內(nèi)進(jìn)行拆卸。
用專用拉具將軸承從轉(zhuǎn)軸上拉出；假如沒(méi)有拉具,則用端部呈楔形的銅棒，在傾斜方向頂住軸承內(nèi)圈，一邊用榔頭敲打，一邊將銅棒沿軸承內(nèi)圈移動(dòng)，以便軸承附**均受力,直到敲下軸承為止;另外,還可用兩塊厚鐵板在軸承內(nèi)圈下面夾住軸承,并用能容納轉(zhuǎn)軸的圓筒或支架支住，在轉(zhuǎn)軸上端墊上厚木板或銅板敲打，即可取下軸承。因?yàn)橛械亩松w軸承孔與軸承外圈的配合比軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸的配合更緊。因此,在拆卸端蓋時(shí),應(yīng)把軸承留在端蓋軸承孔中。拆卸軸承時(shí),將端蓋止口面向上平穩(wěn)放置，在端蓋軸承孔周圍墊上木板，但要留意不能抵住軸承，然后用一根直徑略小于軸承外沿的銅棒或其他金屬棒，抵住軸承外圈,從上方用榔頭將軸承向下敲出即可。
c.將軸承從軸上拆卸掉，并在清洗油（煤油、柴油、汽油）中清洗干凈。
d.首先,檢查滾珠、內(nèi)外滾道有無(wú)劃痕、裂紋或銹斑等缺陷。然后，固定軸承內(nèi)圈，使其滾動(dòng)，若軸承正常應(yīng)當(dāng)是旋轉(zhuǎn)平衡、轉(zhuǎn)速平均、無(wú)雜音并垂垂休止；若軸承不正常則表現(xiàn)為發(fā)生雜音、振動(dòng)、扭動(dòng)或滾動(dòng)溘然休止。或者用手推動(dòng)軸承時(shí)，發(fā)出撞擊聲或手感游隙過(guò)大等現(xiàn)象。
e.軸承故障的修理方法：根據(jù)軸承的故障原因及磨損程度，一般常采用交換使用法和換件修理法。交換使用法就是當(dāng)軸承的磨損程度沒(méi)有超過(guò)答應(yīng)值，還可以繼承使用時(shí),可將負(fù)荷端（軸承磨損較為嚴(yán)峻）與非負(fù)荷真?zhèn)€軸承交換位置使用；換件修理法就是當(dāng)軸承外圈或內(nèi)圈有裂致、滾珠破碎、滾珠之間的支架斷裂、軸承體嚴(yán)峻變色退火、滾道有較深劃痕或銹坑、軸承磨損超過(guò)答應(yīng)值等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換新件。
③車后用扳手調(diào)整油泵填料函的壓蓋螺釘，以泵軸滾動(dòng)自如且漏油量適中（一般滴油量為60滴/分）為準(zhǔn)。
④車后拆卸油泵泵體，檢查葉輪的工作狀況。假如是葉輪上環(huán)繞糾纏有雜物，則應(yīng)卸下葉輪，并把環(huán)繞糾纏物**干凈；假如是葉輪與泵殼的間隙過(guò)小產(chǎn)生摩擦，則應(yīng)調(diào)整葉輪與泵殼的間隙大公道數(shù)值。
⑤可采取適當(dāng)減少油泵出油流量的方法來(lái)排除。油泵出油流量的調(diào)節(jié)方法良多,比較常見的有以下四種：
一是變流調(diào)節(jié)法,通過(guò)改變油泵出油管路上閘閥的開啟程度來(lái)調(diào)節(jié)流量。其長(zhǎng)處是能保障油泵的出油量與油井的涌油量相平衡,避免因抽降過(guò)大使油泵的吸油口露出油面,造成被迫停機(jī),缺點(diǎn)是會(huì)引起油泵振動(dòng),縮短設(shè)備的使用壽命。因此,一般情況下不宜采取此法調(diào)節(jié)流量。
二是變速調(diào)節(jié)法,通過(guò)降低（升高）油泵的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)流量。油泵轉(zhuǎn)速的改變,可通過(guò)更換直徑不同的油泵皮帶輪或改變動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)需要留意的是，油泵轉(zhuǎn)速下降幅度不宜超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的30%，進(jìn)步幅度宜控制在額定轉(zhuǎn)速的10%以內(nèi)。一般情況下應(yīng)優(yōu)選此法。
三是變徑調(diào)節(jié)法,就是將葉輪外徑適當(dāng)車削變小,以降低油泵的流量和揚(yáng)程。四是變壓調(diào)節(jié)法,就是對(duì)多級(jí)WRY武安導(dǎo)熱油泵利用減少葉輪級(jí)數(shù)的方法,以降低油泵的流量和揚(yáng)程,進(jìn)步裝置效率,從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。
⑥車后檢査傳動(dòng)軸及皮帶的傳動(dòng)情況。假如是使用聯(lián)軸器傳動(dòng)的，則可通過(guò)調(diào)整動(dòng)力機(jī)、油泵安裝位置，校正兩軸在統(tǒng)一條軸線上。假如是使用皮帶傳動(dòng)的，則應(yīng)公道調(diào)整皮帶的張緊度。
a.聯(lián)軸器安裝方法
把鋼尺擱在兩半片聯(lián)軸節(jié)上，然后用手滾動(dòng)電念頭轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)180°，查看兩半片聯(lián)軸節(jié)是否高低一致。假如是高低不一致,則應(yīng)予以糾正，糾正的方法是增減電念頭機(jī)座下面防振物的厚薄，直至?低一致。說(shuō)明兩機(jī)已處于同軸心狀態(tài),便可把聯(lián)軸節(jié)和電念頭分別固定，并擰緊安裝螺栓和螺母即可。
b.傳動(dòng)軸不同軸的校正方法
表示聯(lián)軸器安裝準(zhǔn)確,兩傳動(dòng)軸同軸；
⑦根據(jù)油泵銘牌所標(biāo)注的技術(shù)參數(shù)，重新配置動(dòng)力機(jī)，以知足油泵的動(dòng)力需求。
⑧針對(duì)配套油泵的揚(yáng)程偏高，可采取以下方法進(jìn)行調(diào)整：一是適當(dāng)降低油泵的轉(zhuǎn)速，以降低揚(yáng)程，消除動(dòng)力機(jī)超負(fù)荷（過(guò)載）。此法調(diào)整幅度較大，但降速應(yīng)以不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的30%為限。對(duì)于采用皮帶傳動(dòng)的油泵，可通過(guò)更換直徑不同的皮帶輪的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。二是對(duì)油泵葉輪進(jìn)行車削，或者更換較小的油泵葉輪來(lái)實(shí)現(xiàn)降低油泵揚(yáng)程的目的，但此法調(diào)節(jié)范圍有限。三是更換與動(dòng)力機(jī)相匹配的低揚(yáng)程油泵。www.botaibang.com
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